Филиппины. Транспорт

Есть тут такой класс транспорта под названием jeepney или джипни, маршрутка по-нашему, одним словом.​​ И то ли это каким-то образом преемственно от Шри-Ланкийских автобусов, либо наоборот, но тут это ну просто бешеный креатив и хандэмандэ. Гибрид между хаммером, ладой седан баклажан и новогодней ёлкой. Снаружи может быть наклеена фигурка лошади, не как у феррари, а сантиметров эдак 20 в холке, чтобы всем видно было, а может быть и две. Для симметрии. Может быть спойлер сзади, а могут быть крылышки приделаны, как на сапогах у Гермеса, о надписях и прочих красотах и говорить нечего.

Маршрутка выглядит как какой-то пикап с приделанной в местном гараже крышей, по двум сторонам багажника стоят обычные деревянные скамьи, куда с легкостью размещаются от 5 до 15 человек (с каждой стороны). При аншлаге откуда-то из-под скамьи выпрыгивает малюсенькая табуреточка, на которой может сесть еще человек между двух рядов, а в него будут упираться коленки всех сидящих. При езде задняя дверь, через которую садятся пассажиры, не закрывается, благо на горной дороге не разгонишься особо, ведь на подножке при забитости транспорта могут уместиться еще несколько человек, которым, наверное, ну очень надо добраться до пункта Б. Вот и висят сзади. Почти как в России в советское время на трамваях катались, только здесь ребята все равно платят за проезд.

Зато убогость некоторых сторон своей жизни ребята компенсируют своей изобретательностью и непосредственностью. Например, в джипни не зазорно сесть на коленки к чужому человеку (но это только если дети уже пересажены на колени, иначе нормальным считается прогнать чужого ребёнка с места), а иногда ехать вообще на крыше. Ну а что - народ не знает, что такое солнечные ожоги, а наверху ещё и ветерок дует.

И ещё есть такая тарантайка, младший брат джипни, называется трицикл. Это мотоцикл с приделанной вручную люлькой с табуреткой и крышей. И что они там только не возят! И воды литров 500 в канистрах, и скот, и людей 100500 штук, мешки с рисом и жутко пахучими удобрениями, а могут палки бамбука метров 15 длиной. Смотришь и удивляешься, как лошадок-то бедному мотику хватает! Так как ребята они очень верующие, они украшают свой транспорт всевозможными наклейками со словами "Jesus" и "God bless us". Надеюсь, выезжая в рейс, они не только на Бога надеются, но и на ПДД.

Загазованность городов Филиппин (причём неважно, крупных или небольших) - это, наверное, основное, что вызывает неприязнь и сразу бросается в глаза. Или нос. Бензин тут дорогой, дт тоже. Но качество от этого явно не улучшается. Если путешественник планирует посмотреть хотя бы четверть страны, то ему хоть раз да придётся воспользоваться услугами либо автобуса, либо джипни, либо трайсикла. Причём второй и третий - не застеклены, и если вас угораздит встать в пробку или остановиться на светофоре, то дышать придётся именно тем, что выходит из выхлопной трубы перевозящего вас транспортного средства. Многие местные ходят в масках, китайцы, видимо, забывают их снять по прибытии из дома, даже на острове Боракай, где машин и джипни нет, а трайсиклы допущены только до определенных зон.

#филиппины #азия #колорит